![\"guide](\"https:\/\/www.reead.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/guide-delta-skymiles.jpg\")
<\/p>\nDelta Airlines est sans conteste un acteur majeur des liaisons transatlantiques. Depuis sa cr\u00e9ation il y a pratiquement un si\u00e8cle, la compagnie a\u00e9rienne a acquis une notori\u00e9t\u00e9 ind\u00e9niable gr\u00e2ce \u00e0 son professionnalisme, mais \u00e9galement \u00e0 son rapport avec la client\u00e8le. En t\u00e9moigne son dixi\u00e8me prix obtenu en 2020 de la part du Business Travel News en raison notamment de ses performances durant la pand\u00e9mie.<\/p>\n
La client\u00e8le est primordiale pour cette compagnie qui a mis en place un programme de fid\u00e9lit\u00e9 d\u00e9nomm\u00e9 SkyMiles. Assez complexe \u00e0 premi\u00e8re vue, il permet cependant aux clients r\u00e9guliers d’obtenir des avantages assez int\u00e9ressants. Petit tour d’horizon…<\/p>\n
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Il existe sept statuts dans le programme SkyMiles<\/strong>. Sept niveaux successifs et indispensables pour atteindre le Graal : le statut Delta 360\u00b0, sur invitation seulement et valable… \u00e0 vie !<\/p>\n Laissez-moi vous d\u00e9tailler comment y acc\u00e9der. Le premier niveau, \u00e0 la base de l’abonnement Delta SkyMiles, s’acquiert automatiquement avec l’enregistrement au programme de fid\u00e9lit\u00e9. Il n’apporte pas d’avantages \u00e0 proprement parler.<\/p>\n En ce qui concerne les rangs 2 \u00e0 4, il faut cumuler 25 000 miles ou 30 segments de vol \u00e0 bord d’un avion de la compagnie pour passer de l’un \u00e0 l’autre.<\/p>\n Le deuxi\u00e8me statut, d\u00e9nomm\u00e9 le m\u00e9daillon Silver<\/strong>, apporte entre autres la possibilit\u00e9 d’\u00eatre surclass\u00e9 au d\u00e9part, un bagage gratuit ou encore la priorit\u00e9 sur les listes d’attente.<\/p>\n Le statut suivant, Gold<\/strong>, propose la dispense de certains frais de service ou encore l’acc\u00e8s aux salons sur les vols internationaux.<\/p>\n Tandis que le statut Platinum<\/strong> offre une litanie d’avantages en miles ou bons de voyage.<\/p>\n La marche est un peu plus haute pour acc\u00e9der au statut Diamond<\/strong>, statut le plus \u00e9lev\u00e9 que l’on puisse obtenir en un an. Il n’est atteignable qu’\u00e0 partir de 125 000 miles ou 140 segments de vol. Mais il donne acc\u00e8s au programme CLEAR (uniquement pour les am\u00e9ricaines), d\u00e9velopp\u00e9 pour am\u00e9liorer l’authentification des passagers \u00e0 l’embarquement selon un proc\u00e9d\u00e9 biom\u00e9trique.<\/p>\n Au-del\u00e0, on trouve le statut Million Miler<\/strong>, accessible comme son nom l’indique, \u00e0 partir d’un million de miles. Il fait partie des deux statuts \u00e0 vie. Il offre la possibilit\u00e9 d’obtenir de nombreux cadeaux sur des marques de bagages ou de bijoux de luxe<\/a><\/strong>. Enfin, le statut Delta 360\u00b0<\/strong> s’obtient uniquement sur invitation de la compagnie. Il permet de profiter entre autres de transferts en voitures priv\u00e9es ou d’un support t\u00e9l\u00e9phonique privil\u00e9gi\u00e9. Je ne vous cache pas qu’il est relativement difficile \u00e0 atteindre !<\/p>\n Pour r\u00e9sumer en chiffres :<\/p>\n \u00c0 savoir : Vos status Flying blue fonctionner sur Delta, membre Skyteam<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n Vous connaissez d\u00e9sormais les diff\u00e9rents statuts accessibles lorsque vous voyagez avec Delta Airlines et ses partenaires Skyteam<\/strong><\/a> comme Air France ou Aeromexico. Je vais maintenant vous expliquer comment gagner des points.<\/p>\n \u00c0 vrai dire, il y a deux m\u00e9thodes. La premi\u00e8re consiste \u00e9videmment \u00e0 voler \u00e0 bord d’avions de la compagnie et le plus r\u00e9guli\u00e8rement possible. L’obtention de miles ne correspond pas r\u00e9ellement \u00e0 la distance parcourue, mais plut\u00f4t au prix pay\u00e9 pour le billet. Ainsi, pour chaque dollar d\u00e9pens\u00e9 pour acheter votre billet, entre 5 et 11 miles sont cumul\u00e9s, selon le statut bien \u00e9videmment. Je pr\u00e9cise d’ailleurs que ces miles n’expirent jamais et qu’ils peuvent donc \u00eatre report\u00e9s d’ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p>\n Le nombre de d\u00e9collages est \u00e9galement important. Chaque segment ou MQS est d\u00e9fini par un d\u00e9collage et un atterrissage. Ainsi, pour le m\u00eame trajet, un vol direct vous apportera un seul MQS alors qu’un vol avec deux escales vous permettra d’obtenir 3 MQS. Un nombre de 20 MQS permet d’obtenir le statut sup\u00e9rieur, au m\u00eame titre que les miles.<\/p>\n La seconde m\u00e9thode consiste \u00e0 gagner des miles avec des partenaires de la compagnie. Il en existe une multitude parmi les op\u00e9rateurs au sol tels que les loueurs de voitures ou encore les cha\u00eenes h\u00f4teli\u00e8res. Certains pays ont \u00e9galement conclu des accords particuliers. C’est le cas aux USA<\/a> ou encore en France avec American Express. D’ailleurs de nombreuses cartes co-marqu\u00e9es \u00e9mises par cette banque permettent de cumuler encore plus de miles. La carte Blue Delta SkySmiles, par exemple, n’entra\u00eene aucuns frais d’adh\u00e9sion et permet de profiter de 2 miles pour chaque dollar d\u00e9pens\u00e9 pour un vol Delta Airlines. Six autres cartes sont propos\u00e9es aux USA. Elles n\u00e9cessitent une cotisation annuelle, mais apportent, elles aussi, une multitude d’avantages.<\/p>\n Je pr\u00e9cise \u00e9galement qu’en tant que membre de l’alliance SkyTeam, Delta Airlines a nou\u00e9 des partenariats avec d’autres compagnies a\u00e9riennes telles qu’Air France, Aeroflot ou encore Alitalia. Les vols sur ces compagnies permettent donc de cumuler des avantages utilisables dans le programme SkySmiles.<\/p>\n Une fois les miles cumul\u00e9s, ceux-ci peuvent \u00eatre \u00e9chang\u00e9s contre des vols de la compagnie ou des vols de ses partenaires. Tout se passe \u00e0 partir du site internet officiel de Delta Airlines en choisissant comme n’importe quel autre voyage la destination, la date et la classe tarifaire. Une option permet d’afficher le nombre de miles requis et donc de savoir si le nombre cumul\u00e9 est suffisant. Il n’existe pas en revanche de tableau de correspondance indiquant par exemple qu’avec 30 000 miles vous pouvez vous offrir un vol New York-Paris en classe affaires.<\/p>\n Le nombre de miles n\u00e9cessaire d\u00e9pend d\u00e9sormais de trop de facteurs pour faire l’objet d’une indication forfaitaire. Je vous rassure, on s’en sort tr\u00e8s bien ! L’abonnement permet aussi d’obtenir un surclassement sur un vol pr\u00e9vu, voire m\u00eame de voyager en jet priv\u00e9 si l’envie et le budget vous en disent ! Mais pour cela, il faudra avoir cumul\u00e9 au moins 2,5 millions de miles ! Pour les plaisirs un peu plus raisonnables, il existe une litanie d’avantages sur des s\u00e9jours \u00e0 l’h\u00f4tel, des forfaits vacances, des locations de voitures… Airbnb<\/a><\/strong> est d’ailleurs un partenaire privil\u00e9gi\u00e9 du programme SkySmiles.<\/p>\n Petite pr\u00e9cision tout de m\u00eame, les avantages offerts par la compagnie pour des services via ses partenaires sont souvent moins avantageux que sur ses propres vols. Le taux de conversion entre mile et dollar est diff\u00e9rent selon que vous louez une voiture \u00e0 l’arriv\u00e9e d’un vol ou que vous choisissez un surclassement pour le m\u00eame vol. Mieux vaut donc se renseigner avant.<\/p>\n Depuis janvier 2020, la compagnie a\u00e9rienne a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9broussailler son offre SkyMiles, qui existait depuis 1995 et qui paraissait parfois tr\u00e8s complexe ou tout du moins peu claire. Je vous r\u00e9sume les principaux changements. Le premier, c’est le nombre de miles rapport\u00e9 par les cartes de cr\u00e9dit Delta.<\/p>\n Le seuil \u00e9tait auparavant de 2 comme d’ailleurs celui pratiqu\u00e9 par d’autres compagnies a\u00e9riennes. Il est pass\u00e9 \u00e0 3, voire plus pour certaines. En contrepartie, les frais annuels de ces cartes ont sensiblement augment\u00e9 pour atteindre 550 dollars pour la plus on\u00e9reuse.<\/p>\n L’acc\u00e8s aux salons Delta devient plus cher, de 29 \u00e0 39 dollars, sauf pour les d\u00e9tenteurs de la carte Delta SkyMiles Reserve pour lesquels il demeure gratuit ou encore de la carte American Express Platinum<\/strong><\/a>. La plupart des changements sur les cartes Delta Airlines n’ont \u00e0 premi\u00e8re vue rien de bien r\u00e9volutionnaire, mais les voyageurs fr\u00e9quents y trouvent leur compte en b\u00e9n\u00e9ficiant d’offres plus compl\u00e8tes. C’\u00e9tait en tout cas le but recherch\u00e9 par la compagnie.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 voyageur, mieux vaut donc bien \u00e9tudier ses besoins et sa fr\u00e9quence de voyage avant d’adh\u00e9rer au programme et de grimper les diff\u00e9rents \u00e9chelons. Selon la fr\u00e9quentation qui est faite de la compagnie a\u00e9rienne, la carte la plus on\u00e9reuse ne s’av\u00e8re pas toujours la plus int\u00e9ressante. Enfin, je vous rappelle que tous les renseignements concernant le programme sont accessibles depuis le site officiel de la compagnie.<\/p>\n Je vous sugg\u00e8re de vous inscrire \u00e0 Flying Blue<\/a> pour voyager \u00e0 la fois sur Air France et Delta et b\u00e9n\u00e9ficiez de vos avantages sur l’alliance Skyteam.<\/p>\n\n\nSilver Medallion<\/h3>\n
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Gold Medallion<\/h3>\n
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Platinum Medallion<\/h3>\n
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Diamond Medallion<\/h3>\n
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Comment gagner des miles Delta Skymiles?<\/strong><\/h2>\n
![\"guide](\"https:\/\/www.reead.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/guide-delta-skymiles-2.jpg\")
<\/p>\nCumuler c’est bien, voyager gratuitement, c’est mieux !<\/strong><\/h2>\n
Des changements r\u00e9cents avec du mieux… et du moins bien <\/strong><\/h2>\n