{"id":457198,"date":"2022-01-17T22:46:01","date_gmt":"2022-01-17T20:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reead.com\/fr\/?p=457198"},"modified":"2023-01-24T10:29:08","modified_gmt":"2023-01-24T08:29:08","slug":"comment-changer-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reead.com\/fr\/comment-changer-pneus-4571982022\/","title":{"rendered":"Comment changer ses pneus soi-m\u00eame ?"},"content":{"rendered":"

Quand on est novice, qu’on n’y connait rien en m\u00e9canique, changer ses pneus soi-m\u00eame peut vite devenir probl\u00e9matique m\u00eame si l’on est tent\u00e9 par souci d’\u00e9conomie de le faire par nos propres moyens, et m\u00eame si c’est beaucoup plus simple que r\u00e9parer un pare-brise<\/strong><\/a>, cela reste quelque chose d’assez minutieux !<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, il faut les changer deux fois par an : \u00e0 l’automne et au printemps. Je vous partage une petite astuce pour vous en rappeler : il faut que vous le fassiez aux deux d\u00e9calages horaires. Je vous donne ainsi la marche \u00e0 suivre si vous souhaitez changer vos pneus vous-m\u00eame.<\/p>\n

\"Comment

\u00a9 Can Stock Photo \/ studiostoks<\/p><\/div>\n

D\u00e9monter et monter les pneus<\/strong><\/h2>\n

D\u00e9monter les pneus existants<\/strong><\/h3>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape que vous devez faire si vous voulez changer vos pneus, c’est d\u00e9monter les pneus existants. Vous devez avant toute chose remplacer la valve et les poids d’\u00e9quilibrage. Puis, il faut lubrifier les rebords de la jante avant de passer \u00e0 l’\u00e9tape du d\u00e9gonflage. Vous pourrez ensuite d\u00e9coller le pneu de la jante avec un d\u00e9monte-pneu. Si vous ne vous sentez pas de faire cela seul, je vous invite \u00e0 consulter les prix de changement de pneus pour voir si il n’est pas pr\u00e9f\u00e9rable de faire faire cela par un pro.<\/p>\n

Pr\u00e9paration du montage<\/strong><\/h3>\n

Avant d’installer votre pneu, vous devez v\u00e9rifier si celui-ci correspond bien \u00e0 votre v\u00e9hicule. Pour cela, il y a des instructions sur le flanc de votre pneu. Il est indispensable d’\u00eatre vigilant sur ce crit\u00e8re, car il en va de votre s\u00e9curit\u00e9. Donc, il faut que vous fassiez attention avec les dimensions du pneu, mais aussi avec le sens de montage de celui-ci. Je vous conseille de changer les quatre pneus afin d’avoir un meilleur confort de route. Si vous voulez n’en changer que deux, il faudra que vous les installiez \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

L’\u00e9quilibre des pneus<\/strong><\/h3>\n

Cette \u00e9tape, bien que n\u00e9cessaire, est difficile \u00e0 r\u00e9aliser si vous n’avez pas de mat\u00e9riel professionnel, car les pneus n’ont pas tous le m\u00eame poids. Il faudra donc que vous fassiez un ajustement. Concr\u00e8tement, il faudra placer des contrepoids dans les jantes. Si vous ne les \u00e9quilibrez pas correctement, vos pneus s’useront beaucoup plus vite.<\/p>\n

V\u00e9rification et montage de vos pneus<\/strong><\/h3>\n

Ce n’est pas parce que vous avez r\u00e9ussi \u00e0 monter vos pneus que vous avez termin\u00e9, bien au contraire. Vous devez v\u00e9rifier que votre pneu est mont\u00e9 dans le bon sens de rotation. Vous devez \u00e9galement v\u00e9rifier que le bouchon de valve et que les boulons soient serr\u00e9s correctement. Dans le cas contraire, vous risquez l’accident.<\/p>\n

Le parall\u00e9lisme<\/strong><\/h2>\n

Le parall\u00e9lisme est le fait de placer les roues dans le bon axe de rotation. Donc il faut que vous r\u00e9gliez \u00e9galement le parall\u00e9lisme, car dans le cas contraire, cela peut entrainer une usure pr\u00e9coce du pneu et une surconsommation de carburant. Pour r\u00e9gler le parall\u00e9lisme, sachez qu’il existe des outils professionnels pour vous aider, mais il est tout de m\u00eame plus s\u00fbr de r\u00e9aliser cela chez un pro.<\/p>\n

La pression de gonflage<\/strong><\/h2>\n

La pression des pneus est indispensable et m\u00eame vitale, car elle assure \u00e0 tout conducteur sa s\u00e9curit\u00e9. Pour ajuster la pression de vos pneus, vous avez plusieurs possibilit\u00e9s. Vous pouvez regarder les indications qui sont dans la porti\u00e8re avant, celles qui sont dans le livret ou encore celles qui se trouvent sur la trappe \u00e0 essence. Vous pouvez sur-gonfler un peu vos pneus si vous roulez souvent sur l’autoroute.<\/p>\n

Des contr\u00f4les r\u00e9guliers<\/strong><\/h2>\n

Vous avez r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9monter et monter vos pneus vous-m\u00eame. Vous pouvez \u00eatre fier de vous ! \u00c0 partir de maintenant, je vous conseille de surveiller r\u00e9guli\u00e8rement l’\u00e9tat de vos pneus, et de contr\u00f4ler leur pression une fois par mois. C’est important que vous le fassiez pour \u00eatre s\u00fbr d’\u00eatre en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Si vous avez un doute, une question, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 aller chez un professionnel pour ne courir aucun risque. Pour les anciens pneus, vous avez deux possibilit\u00e9s. Si vous voulez les r\u00e9utiliser, stockez-les dans un endroit sec et a\u00e9r\u00e9 et \u00e0 l’abri de la lumi\u00e8re. Mais si cela ne vous int\u00e9resse pas de les garder, sachez qu’il est possible de les recycler. Dans ce dernier cas, il faut que vous vous tourniez vers des entreprises qui valorisent des pneus usag\u00e9s, ou des \u00e9tablissements qui recyclent ce genre de pneus.<\/p>\n

Et si demain vous achetiez une moto ?<\/strong><\/h2>\n

Pour une moto, ce sera le m\u00eame principe. Si vous roulez sur circuit r\u00e9guli\u00e8rement ou tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement, vos pneus s’useront tr\u00e8s rapidement. Savoir changer vos pneus tout seul, cela \u00e9vitera de perdre un temps consid\u00e9rable dans les centres auto<\/a><\/strong> pour changer les pneus de votre moto. Par contre, il faut l\u00e0 aussi un certain mat\u00e9riel comme un d\u00e9monte obus, une d\u00e9colleuse, des prot\u00e8ges jantes, un d\u00e9monte pneus moto, une \u00e9quilibreuse…<\/p>\n

D\u00e9monter les roues<\/strong><\/h3>\n

Pour enlever les roues, il vous faudra utiliser une b\u00e9quille de stand pour que vous puissiez suspendre la roue \u00e0 d\u00e9monter. Pour l’avant, vous devrez retirer les \u00e9triers de frein, l’axe de la roue et les entretoises. Pour l’arri\u00e8re, il faudra que vous retiriez l’\u00e9trier de frein<\/a> ainsi que la chaine afin d’atteindre et d’enlever l’axe de roue. Une fois les deux roues sorties, vous pouvez enfin proc\u00e9der au d\u00e9montage des pneus.<\/p>\n

D\u00e9gonfler les pneus<\/strong><\/h3>\n

Pour d\u00e9gonfler vos pneus, je vous conseille d’utiliser un d\u00e9monte-obus qui d\u00e9vissera l’obus de la valve. Une fois enlev\u00e9e, la valve permettra au pneu de se d\u00e9gonfler tout seul.<\/p>\n

D\u00e9coller le pneu<\/strong><\/h3>\n

Un d\u00e9colle-pneu vous sera d’une grande aide pour d\u00e9coller le pneu de la jante. Pour cela, vous devez placer votre pneu sur le d\u00e9colle-pneu et appuyer dessus jusqu’\u00e0 entendre un claquement qui correspondra au d\u00e9collement du pneu. Il ne faut pas oublier que cette op\u00e9ration doit \u00eatre faite tout autour du pneu.<\/p>\n

Extraire le pneu de la jante<\/strong><\/h3>\n

Pour extraire le pneu de la jante, il faut que vous utilisiez des prot\u00e8ge-jantes. Il vous faudra ensuite lubrifier les rebords du pneu et de la jante. Glissez un d\u00e9monte-pneu dans la jante pour extraire le pneu de la jante. Vous devrez faire cela tout autour du pneu jusqu’\u00e0 l’extraction enti\u00e8re du pneu.<\/p>\n

Montage d’un pneu moto<\/strong><\/h2>\n

Pour \u00eatre s\u00fbr de monter le pneu dans le bon sens, v\u00e9rifiez tout simplement le sens de rotation indiqu\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 du pneu.<\/p>\n

Gonflage<\/strong><\/h3>\n

Vous pouvez maintenant regonfler votre pneu. Il s’agit de faire attention \u00e0 la bonne pression.<\/p>\n

\u00c9quilibrer les roues<\/strong><\/h3>\n

C’est une \u00e9tape tr\u00e8s importante. Pour \u00e9quilibrer une roue de moto, vous devrez utiliser une \u00e9quilibreuse.<\/p>\n